Εσείς σήμερα, κύριοι της Κυβέρνησης, τι μας προτείνετε; Κύριε Υπουργέ, με τη σημερινή συζήτηση του παρόντος προς ψήφιση νομοσχεδίου παρακολουθούμε την προσπάθεια της Κυβέρνησής σας, της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και τη δική σας προσωπικά προσπάθεια να εκποιηθεί ο εθνικός αερομεταφορέας. Λέτε ότι θα πουληθεί η Ολυμπιακή με τις εταιρείες, ότι εμείς θα κρατήσουμε το σήμα και τα slots, αλλά στην πραγματικότητα, το όλο εγχείρημα δεν οδηγεί στην πώληση για μία ομαλή συνέχιση λειτουργίας. Εμείς πιστεύουμε και έτσι λένε όλα τα στοιχεία ότι οδηγείτε τον εθνικό αερομεταφορέα στο κλείσιμο. Για να δούμε, λοιπόν, περί τίνος πρόκειται, για τι ακριβώς συζητούμε σήμερα. Κύριε Υπουργέ, σήμερα εσείς ισχυρίζεστε ότι πήγατε στην Ευρωπαϊκή Ένωση για να διαπραγματευτείτε μία λύση για την Ολυμπιακή Αεροπορία που επιμένω και το ξαναλέω ότι οδηγεί σε κλείσιμο. Γιατί δεν δόθηκαν, αλήθεια, κύριε Υπουργέ, στη Βουλή όλα όσα διαμείφθηκαν μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Υπουργείου; Τι ζητήσατε και ισχυρίζεστε -μάλιστα το λέτε με τρόπο- ότι είναι επιτυχία σας, ότι ό,τι ζητήσατε, όλα αυτά ικανοποιήθηκαν; Βεβαίως, πήγατε με ατζέντα που διεκδικούσατε ελάχιστα και δεν παλέψατε για τα περισσότερα.
Δεν υπήρξε, δηλαδή, από την πλευρά της Ελλάδας, από την πλευρά τη δική σας, ως εκπροσώπου της Ελλάδας, ισχυρή διαπραγματευτική πίεση στις Βρυξέλλες με την αντίστοιχη Επιτροπή, ώστε να πετυχαίναμε και να πετυχαίνατε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Γιατί παραδοθήκατε αμαχητί; Για να ξεπουλήσετε, λέμε εμείς, μια ώρα αρχύτερα την Ολυμπιακή Αεροπορία και να μείνει ελεύθερο το τοπίο στον ιδιώτη ανταγωνιστή. Δεν διασφαλίζεται, με όλα αυτά που υπάρχουν στο νομοσχέδιο, πουθενά και με ρητό κατηγορηματικό τρόπο, η υποχρέωση του αγοραστή έναντι των εργαζομένων. Και βέβαια, ο τίτλος «κοινωνικές ρυθμίσεις» που έχετε ως επικεφαλίδα στο νομοσχέδιο που συζητούμε, είναι παραπλανητικός.
Γιατί, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, από πότε η ανεργία λογίζεται ως κοινωνική ρύθμιση; Και ενώ βρισκόμαστε σε μία περίοδο που η διεθνής συγκυρία με την κρίση που ζούμε, με το χτύπημα που έχει επέλθει στην καρδιά του καπιταλισμού, οδηγεί σε αλλαγή της πολιτικής συμπεριφοράς των ηγεσιών των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης -και όχι μόνο- ακόμα και των πιο συντηρητικών κυβερνήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εσείς επιμένετε το δικό σας νεοφιλελεύθερο δρόμο. Τι βλέπουμε, λοιπόν; Βλέπουμε, λοιπόν, στροφή στις πολιτικές ενίσχυσης επιχειρήσεων που όλες οι κυβερνήσεις χαρακτηρίζουν ως εθνικού χαρακτήρα, είτε αυτές είναι εθνικές επιχειρήσεις, είτε είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις και μάλιστα παρεμβάσεις του κράτους. Και τέτοια παραδείγματα έχουν αναφερθεί από πολλούς συναδέλφους. Θα αναφέρω την περίπτωση της «ALITALIA» στην Ιταλία, την περίπτωση της πρότασης από την κυβέρνηση της Ιταλίας να ενισχυθεί η αυτοκινητοβιομηχανία. Το ίδιο είχε προτείνει και η κ.
Μέρκελ στη Γερμανία και ο κ. Σαρκοζί στη Γαλλία. Υπάρχει δηλαδή μία στροφή και μία τάση να χαλαρώσουν τα κριτήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπάρχει μια στροφή στο να τεθούν υπό κρατικό έλεγχο επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας -και μάλιστα αυτό το βλέπουμε να γίνεται και στην ίδια την Αμερική- και μοναδική εξαίρεση εσείς και η Κυβέρνησή σας, να επιμένετε στον αδιέξοδο νεοφιλελευθερισμό. Και εάν είναι δικαίωμά σας, κύριε Υπουργέ, να πιστεύετε σε αυτή την ιδεολογία, δεν έχετε το δικαίωμα να οδηγείτε την Ολυμπιακή Αεροπορία με τους εργαζομένους και τη χώρα μας, κατά κύριο λόγο, σε λύση που οδηγεί σε κλείσιμο και παραδίδει το πτητικό κομμάτι σε ιδιωτικό μονοπώλιο. Η πολιτική, κύριε Υπουργέ, είναι η τέχνη του εφικτού, είναι δηλαδή η τέχνη του να μπορείς να έχεις τα αντανακλαστικά και να αξιοποιείς τις συγκυρίες και τις ευκαιρίες. Γιατί, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, από πότε η ανεργία λογίζεται ως κοινωνική ρύθμιση; Και ενώ βρισκόμαστε σε μία περίοδο που η διεθνής συγκυρία με την κρίση που ζούμε, με το χτύπημα που έχει επέλθει στην καρδιά του καπιταλισμού, οδηγεί σε αλλαγή της πολιτικής συμπεριφοράς των ηγεσιών των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης -και όχι μόνο- ακόμα και των πιο συντηρητικών κυβερνήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εσείς επιμένετε το δικό σας νεοφιλελεύθερο δρόμο. Τι βλέπουμε, λοιπόν; Βλέπουμε, λοιπόν, στροφή στις πολιτικές ενίσχυσης επιχειρήσεων που όλες οι κυβερνήσεις χαρακτηρίζουν ως εθνικού χαρακτήρα, είτε αυτές είναι εθνικές επιχειρήσεις, είτε είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις και μάλιστα παρεμβάσεις του κράτους. Και τέτοια παραδείγματα έχουν αναφερθεί από πολλούς συναδέλφους. Θα αναφέρω την περίπτωση της «ALITALIA» στην Ιταλία, την περίπτωση της πρότασης από την κυβέρνηση της Ιταλίας να ενισχυθεί η αυτοκινητοβιομηχανία. Το ίδιο είχε προτείνει και η κ. Μέρκελ στη Γερμανία και ο κ. Σαρκοζί στη Γαλλία. Υπάρχει δηλαδή μία στροφή και μία τάση να χαλαρώσουν τα κριτήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπάρχει μια στροφή στο να τεθούν υπό κρατικό έλεγχο επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας -και μάλιστα αυτό το βλέπουμε να γίνεται και στην ίδια την Αμερική- και μοναδική εξαίρεση εσείς και η Κυβέρνησή σας, να επιμένετε στον αδιέξοδο νεοφιλελευθερισμό. Και εάν είναι δικαίωμά σας, κύριε Υπουργέ, να πιστεύετε σε αυτή την ιδεολογία, δεν έχετε το δικαίωμα να οδηγείτε την Ολυμπιακή Αεροπορία με τους εργαζομένους και τη χώρα μας, κατά κύριο λόγο, σε λύση που οδηγεί σε κλείσιμο και παραδίδει το πτητικό κομμάτι σε ιδιωτικό μονοπώλιο.
Όταν θα έρθει η ώρα, τότε θα πληρώσουμε το «μάρμαρο» και δεν θα είναι τα στοιχεία έτσι ακριβώς όπως μας τα λέτε, αλλά θα είναι εντελώς διαφορετικά. Θα ήθελα πραγματικά να ασχοληθείτε πιο προσεχτικά με το ζήτημα αυτό και θα δείτε ότι επιβεβαιώνονται όλα αυτά που σας λέω. Μάθετε, λοιπόν, ότι το κόστος πάλι θα το πληρώσουν οι φορολογούμενοι Έλληνες και για άλλη μια φορά, εμείς σας ζητούμε να αποσύρετε αυτό το νομοσχέδιο, έστω και αυτήν την ύστατη στιγμή και να ακολουθήσετε την πρόταση την οποία ο Πρόεδρός μας, εδώ και καιρό, αλλά και πέρσι εδώ στη Βουλή και σε όλα τα μέσα ενημέρωσης είχε κάνει. Για να μην οδηγηθούμε σε μονοπωλιακές λύσεις, προβαίνουμε σε επαναδιαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Ένωση, σε συνεργασία με στρατηγικό επενδυτή και σε συμμετοχή βεβαίως του δημοσίου, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι θα υπάρξει αδιάλειπτη επικοινωνία και του πιο απομακρυσμένου νησιού μας με οποιοδήποτε σημείο της χώρας. Για όλους αυτούς τους λόγους, δεν ψηφίζουμε το νομοσχέδιο και σας ζητούμε, κύριε Υπουργέ, να το αποσύρετε.
Κλείνοντας, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, θέλω να πω ότι διάλογος δεν έγινε με τους εργαζόμενους. Εγώ θα καταθέσω στα Πρακτικά στη Βουλή, κυρία Πρόεδρε, δύο εξώδικα των εργαζομένων, στα οποία υποστηρίζουν ότι δεν έγινε αυτός ο διάλογος και προσφεύγουν στη δικαιοσύνη, στα ελληνικά και στα ευρωπαϊκά δικαστήρια, για να αποδείξουν του λόγου το αληθές. (Στο σημείο αυτό ο Βουλευτής κ. Μιχαήλ Τιμοσίδης καταθέτει για τα Πρακτικά τα προαναφερθέντα εξώδικα, τα οποία βρίσκονται στο αρχείο του Τμήματος Γραμματείας της Διεύθυνσης Στενογραφίας και Πρακτικών της Βουλής) (Χειροκροτήματα από την πτέρυγα του ΠΑ.ΣΟ.Κ.) ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΥΣΑ (Έλσα Παπαδημητρίου): Ευχαριστούμε, κύριε συνάδελφε. Κύριε Υπουργέ κυρίες και κύριοι συνάδελφοι του ΠΑ.ΣΟ.Κ., αναφέρομαι στους συναδέλφους που είναι παρόντες, διότι πράγματι είναι προς προβληματισμό το ότι σήμερα που συζητείται ένα νομοσχέδιο που ουσιαστικά επικυρώνει την απόφαση της Κυβέρνησης να κλείσει και να ξεπουλήσει την Ολυμπιακή, δεν βρίσκονται –και δεν βρίσκονταν στο μεγαλύτερο μέρος της συζήτησης- συνάδελφοι από το Κόμμα της Νέας Δημοκρατίας. Η πολιτική, κύριε Υπουργέ, είναι η τέχνη του εφικτού, είναι δηλαδή η τέχνη του να μπορείς να έχεις τα αντανακλαστικά και να αξιοποιείς τις συγκυρίες και τις ευκαιρίες. Και εσείς και τα τεσσεράμισι χρόνια που είστε στη διακυβέρνηση της χώρας, έχετε δείξει εντελώς διαφορετική συμπεριφορά. Το είδαμε και στον Ο.Τ.Ε., το είδαμε στην πώληση των λιμανιών, στο νέο ασφαλιστικό νόμο που ψηφίσαμε, θα το δούμε πολύ σύντομα και στη Δ.Ε.Η., γιατί η απαξίωση της Δ.Ε.Η.
συνεχίζεται και επομένως, εκεί οδηγούνται τα πράγματα. Αλλά ας δούμε, όμως και μερικά πρακτικά σημεία του σημερινού νομοσχεδίου. Ξεπουλάμε τις εταιρείες, αφού προηγούμενα ο Προϋπολογισμός, άρα οι πολίτες, θα αναλάβουν το κόστος, ένα κόστος που ξεπερνά τα 2.000.000.000 ευρώ, χωρίς καμμία αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του ανθρώπινου δυναμικού που είναι η κύρια αξία, η μεγάλη αξία του εθνικού αερομεταφορέα, της τεχνικής βάσης, τις εταιρείες καυσίμων, τον τομέα ασφάλειας. Πουλιέται δηλαδή η εταιρεία και όσον αφορά τον αφρό, τους εργαζόμενους που είναι η υπεραξία, δεν δεσμεύεται πουθενά από το νομοσχέδιο το μέλλον τους. Δεν cas καζινο συρου λειτουργει υπάρχει μελέτη ούτε καν για το Ι.Κ.Α., κύριε Υπουργέ και σας προκαλώ. Εσείς αναφέρετε μέσα για 630.000.000. Σας βεβαιώνω, λοιπόν, ότι υπάρχουν εκτιμήσεις που ξεπερνούν στις καλύτερες των περιπτώσεων τα 800 με 850.000.000 και στο χειρότερο σενάριο ξεπερνούν τα 900.000.000.
Ή έχουν παραιτηθεί από το να προσπαθούν να μεταπείσουν την Κυβέρνησή τους για τα μέτρα που παίρνει ή τα έχουν αποδεχθεί πλήρως και είναι συνυπαίτιοι και συνυπεύθυνοι των αποφάσεών σας. Ό,τι και να συμβαίνει πάντως, ο ελληνικός λαός θα πρέπει να βγάλει τα συμπεράσματά του. Κύριε Υπουργέ, πιστεύω ότι πριν από λίγες ημέρες πάρα πολλοί σ’ αυτόν τον πλανήτη είδαν τον γκουρού του νεοφιλελευθερισμού, τον κ. Γκρίσπαν, να λέει «mea culpa», να λέει δηλαδή ότι επί σαράντα χρόνια υποστήριζε μία άποψη που τελικά αποδείχθηκε λανθασμένη. Και ενώ –έντιμα, θα έλεγα- αυτός ο γερόλυκος τραπεζίτης και οικονομολόγος της Σχολής Freedman του Νεοφιλελευθερισμού έκανε την αυτοκριτική του, τα διάφορα «golden boys» σε όλον τον κόσμο, αλλά και εδώ στην Ελλάδα, συνεχίζουν να υιοθετούν τις ίδιες αποτυχημένες απόψεις.
Το ίδιο κάνετε και εσείς με την Ολυμπιακή. Σε μία στιγμή που όλες οι κυβερνήσεις –ακόμα και οι πλέον συντηρητικές, ακόμα και αυτές που εμφανίζονταν μέχρι πρόσφατα οπαδοί του ακραίου οικονομικού νεοφιλελευθερισμού- αναθεωρούν τις απόψεις τους, εδώ στην Ελλάδα είναι σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Η Νέα Δημοκρατία συνεχίζει τις μεταρρυθμίσεις της. Και σήμερα μ’ αυτό το νομοσχέδιο ουσιαστικά ξεπουλάτε εθνικό πλούτο. Θα προτιμούσα, όπως θα προτιμούσαν και όλοι οι Έλληνες, να δω τον Πρωθυπουργό της χώρας να είναι επικεφαλής αντιπροσωπείας και να πηγαίνει στο Κατάρ ή όπου αλλού ως πρεσβευτής της ελληνικής επιχειρηματικότητας, ως ο Πρωθυπουργός μίας χώρας που ανοίγεται προς τα έξω για να γίνει εξαγωγή της ελληνικής επιχειρηματικότητας στο Κατάρ ή όπου αλλού. Και δεν υπάρχει, παρακαλώ, μελέτη που να το αποτιμά αυτό, γιατί δεν το ζητήσατε εσείς, κύριε Υπουργέ.
Έτσι θα τον ήθελα τον Πρωθυπουργό μου. Θα τον ήθελα να είναι επικεφαλής ελληνικών επιχειρηματικών κεφαλαίων που πηγαίνουν για να ανοιχτούν και να επενδύσουν στα Βαλκάνια, στην Ευρώπη, στον αραβικό κόσμο. Και αντί γι’ αυτό, είδα τον Πρωθυπουργό μου, όπως τον είδαν και όλοι οι Έλληνες, να πηγαίνει στο Κατάρ για να πουλήσει τον εθνικό αερομεταφορέα. Όλα αυτά και από πλευράς ουσίας, αλλά και από πλευράς κλίματος και από πλευράς ψυχολογίας, να ξέρετε ότι δημιουργούν σοβαρό πρόβλημα στον ελληνικό λαό. Κύριε Υπουργέ, εσείς είχατε εξ αρχής συγκεκριμένο σχέδιο.
Κανένας δεν διατείνεται και κανένας δεν υποστηρίζει ότι η Ολυμπιακή θα μπορούσε να προχωρήσει ως έχει. Εσείς μας αποδίδετε αυτήν την άποψη και αυτήν τη σκέψη. Εμείς λέμε ότι θα έπρεπε να υπάρξει ή να συνεχιστεί η προσπάθεια εξυγίανσης του εθνικού αερομεταφορέα. Το δικό σας σχέδιο ήταν ότι δεν κάνουμε καμμία προσπάθεια για εξυγίανση, έχουμε πάρει τις αποφάσεις μας και μάλιστα τις έχουμε πάρει εδώ και πολλά χρόνια. Και εσείς προσωπικά, κύριε Υπουργέ, τις έχετε υποστηρίξει και με την προηγούμενη ιδιότητά σας. Όταν θα έρθει η ώρα, τότε θα πληρώσουμε το «μάρμαρο» και δεν θα είναι τα στοιχεία έτσι ακριβώς όπως μας τα λέτε, αλλά θα είναι εντελώς διαφορετικά. Θα ήθελα πραγματικά να ασχοληθείτε πιο προσεχτικά με το ζήτημα αυτό και θα δείτε ότι επιβεβαιώνονται όλα αυτά που σας λέω. Μάθετε, λοιπόν, ότι το κόστος πάλι θα το πληρώσουν οι φορολογούμενοι Έλληνες και για άλλη μια φορά, εμείς σας ζητούμε να αποσύρετε αυτό το νομοσχέδιο, έστω και αυτήν την ύστατη στιγμή και να ακολουθήσετε την πρόταση την οποία ο Πρόεδρός μας, εδώ και καιρό, αλλά και πέρσι εδώ στη Βουλή και σε όλα τα μέσα ενημέρωσης είχε κάνει. Για να μην οδηγηθούμε σε μονοπωλιακές λύσεις, προβαίνουμε σε επαναδιαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Ένωση, σε συνεργασία με στρατηγικό επενδυτή και σε συμμετοχή βεβαίως του δημοσίου, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι θα υπάρξει αδιάλειπτη επικοινωνία και του πιο απομακρυσμένου νησιού μας με οποιοδήποτε σημείο της χώρας. Για όλους αυτούς τους λόγους, δεν ψηφίζουμε το νομοσχέδιο και σας ζητούμε, κύριε Υπουργέ, να το αποσύρετε. Κλείνοντας, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, θέλω να πω ότι διάλογος δεν έγινε με τους εργαζόμενους. Εγώ θα καταθέσω στα Πρακτικά στη Βουλή, κυρία Πρόεδρε, δύο εξώδικα των εργαζομένων, στα οποία υποστηρίζουν ότι δεν έγινε αυτός ο διάλογος και προσφεύγουν στη δικαιοσύνη, στα ελληνικά και στα ευρωπαϊκά δικαστήρια, για να αποδείξουν του λόγου το αληθές. (Στο σημείο αυτό ο Βουλευτής κ.
Μιχαήλ Τιμοσίδης καταθέτει για τα Πρακτικά τα προαναφερθέντα εξώδικα, τα οποία βρίσκονται στο αρχείο του Τμήματος Γραμματείας της Διεύθυνσης Στενογραφίας και Πρακτικών της Βουλής) (Χειροκροτήματα από την πτέρυγα του ΠΑ.ΣΟ.Κ.) ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΥΣΑ (Έλσα Παπαδημητρίου): Ευχαριστούμε, κύριε συνάδελφε. Κύριε Υπουργέ κυρίες και κύριοι συνάδελφοι του ΠΑ.ΣΟ.Κ., αναφέρομαι στους συναδέλφους που είναι παρόντες, διότι πράγματι είναι προς προβληματισμό το ότι σήμερα που συζητείται ένα νομοσχέδιο που ουσιαστικά επικυρώνει την απόφαση της Κυβέρνησης να κλείσει και να ξεπουλήσει την Ολυμπιακή, δεν βρίσκονται –και δεν βρίσκονταν στο μεγαλύτερο μέρος της συζήτησης- συνάδελφοι από το Κόμμα της Νέας Δημοκρατίας. Ή έχουν παραιτηθεί από το να προσπαθούν να μεταπείσουν την Κυβέρνησή τους για τα μέτρα που παίρνει ή τα έχουν αποδεχθεί πλήρως και είναι συνυπαίτιοι και συνυπεύθυνοι των αποφάσεών σας. Ό,τι και να συμβαίνει πάντως, ο ελληνικός λαός θα πρέπει να βγάλει τα συμπεράσματά του. Κύριε Υπουργέ, πιστεύω ότι πριν από λίγες ημέρες πάρα πολλοί σ’ αυτόν τον πλανήτη είδαν τον γκουρού του νεοφιλελευθερισμού, τον κ.
Εσείς σήμερα, κύριοι της Κυβέρνησης, τι μας προτείνετε; Κύριε Υπουργέ, με τη σημερινή συζήτηση του παρόντος προς ψήφιση νομοσχεδίου παρακολουθούμε την προσπάθεια της Κυβέρνησής σας, της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και τη δική σας προσωπικά προσπάθεια να εκποιηθεί ο εθνικός αερομεταφορέας. Λέτε ότι θα πουληθεί η Ολυμπιακή με τις εταιρείες, ότι εμείς θα κρατήσουμε το σήμα και τα slots, αλλά στην πραγματικότητα, το όλο εγχείρημα δεν οδηγεί στην πώληση για μία ομαλή συνέχιση λειτουργίας. Εμείς πιστεύουμε και έτσι λένε όλα τα στοιχεία ότι οδηγείτε τον εθνικό αερομεταφορέα στο κλείσιμο. Για να δούμε, λοιπόν, περί τίνος πρόκειται, για τι ακριβώς συζητούμε σήμερα. Κύριε Υπουργέ, σήμερα εσείς ισχυρίζεστε ότι πήγατε στην Ευρωπαϊκή Ένωση για να διαπραγματευτείτε μία λύση για την Ολυμπιακή Αεροπορία που επιμένω και το ξαναλέω ότι οδηγεί σε κλείσιμο.
Γιατί δεν δόθηκαν, αλήθεια, κύριε Υπουργέ, στη Βουλή όλα όσα διαμείφθηκαν μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Υπουργείου; Τι ζητήσατε και ισχυρίζεστε -μάλιστα το λέτε με τρόπο- ότι είναι επιτυχία σας, ότι ό,τι ζητήσατε, όλα αυτά ικανοποιήθηκαν; Βεβαίως, πήγατε με ατζέντα που διεκδικούσατε ελάχιστα και δεν παλέψατε για τα περισσότερα. Δεν υπήρξε, δηλαδή, από την πλευρά της Ελλάδας, από την πλευρά τη δική σας, ως εκπροσώπου της Ελλάδας, ισχυρή διαπραγματευτική πίεση στις Βρυξέλλες με την αντίστοιχη Επιτροπή, ώστε να πετυχαίναμε και να πετυχαίνατε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Γιατί παραδοθήκατε αμαχητί; Για να ξεπουλήσετε, λέμε εμείς, μια ώρα αρχύτερα την Ολυμπιακή Αεροπορία και να μείνει ελεύθερο το τοπίο στον ιδιώτη ανταγωνιστή. Δεν διασφαλίζεται, με όλα αυτά που υπάρχουν στο νομοσχέδιο, πουθενά και με ρητό κατηγορηματικό τρόπο, η υποχρέωση του αγοραστή έναντι των εργαζομένων. Και βέβαια, ο τίτλος «κοινωνικές ρυθμίσεις» που έχετε ως επικεφαλίδα στο νομοσχέδιο που συζητούμε, είναι παραπλανητικός. Γκρίσπαν, να λέει «mea culpa», να λέει δηλαδή ότι επί σαράντα χρόνια υποστήριζε μία άποψη που τελικά αποδείχθηκε λανθασμένη.
| Μέθοδος | Για Κατάθεση | Για Ανάληψη | Χρόνοι |
|---|---|---|---|
| Πιστωτική/Χρεωστική Κάρτα | Ναι | Ναι | Άμεση - 48 ώρες |
| Τραπεζική Μεταφορά | Ναι | Ναι | 1-3 εργάσιμες |
| E-Wallet (Skrill, Neteller) | Ναι | Ναι | Άμεση |
| Μετρητά στο Ταμείο | Ναι | Ναι | Άμεση |
Και ενώ –έντιμα, θα έλεγα- αυτός ο γερόλυκος τραπεζίτης και οικονομολόγος της Σχολής Freedman του Νεοφιλελευθερισμού έκανε την αυτοκριτική του, τα διάφορα «golden boys» σε όλον τον κόσμο, αλλά και εδώ στην Ελλάδα, συνεχίζουν να υιοθετούν τις ίδιες αποτυχημένες απόψεις.
Άρα για σας δεν υπάρχει άλλος δρόμος, ξεπούλημα, κλείσιμο της Ολυμπιακής. Και όταν αυτό είναι το αρχικό σχέδιο, δεν υπάρχει δυνατότητα να σκεφθείτε κάτι άλλο. Άρα όλες σας οι κινήσεις, όλες σας οι ενέργειες εξυπηρετούσαν αυτό το στόχο. Επιχειρηματολογούσαν υπέρ του ότι η Ολυμπιακή δεν γίνεται να εξυγιανθεί και άρα πρέπει να κλείσει. Εσείς σήμερα, κύριοι της Κυβέρνησης, τι μας προτείνετε; Κύριε Υπουργέ, με τη σημερινή συζήτηση του παρόντος προς ψήφιση νομοσχεδίου παρακολουθούμε την προσπάθεια της Κυβέρνησής σας, της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και τη δική σας προσωπικά προσπάθεια να εκποιηθεί ο εθνικός αερομεταφορέας. Το ίδιο κάνετε και εσείς με την Ολυμπιακή. Σε μία στιγμή που όλες οι κυβερνήσεις –ακόμα και οι πλέον συντηρητικές, ακόμα και αυτές που εμφανίζονταν μέχρι πρόσφατα οπαδοί του ακραίου οικονομικού νεοφιλελευθερισμού- αναθεωρούν τις απόψεις τους, εδώ στην Ελλάδα είναι σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Η Νέα Δημοκρατία συνεχίζει τις μεταρρυθμίσεις της. Και σήμερα μ’ αυτό το νομοσχέδιο ουσιαστικά ξεπουλάτε εθνικό πλούτο. Θα προτιμούσα, όπως θα προτιμούσαν και όλοι οι Έλληνες, να δω τον Πρωθυπουργό της χώρας να είναι επικεφαλής αντιπροσωπείας και να πηγαίνει στο Κατάρ ή όπου αλλού ως πρεσβευτής της ελληνικής επιχειρηματικότητας, ως ο Πρωθυπουργός μίας χώρας που ανοίγεται προς τα έξω για να γίνει εξαγωγή της ελληνικής επιχειρηματικότητας στο Κατάρ ή όπου αλλού. Έτσι θα τον ήθελα τον Πρωθυπουργό μου. Θα τον ήθελα να είναι επικεφαλής ελληνικών επιχειρηματικών κεφαλαίων που πηγαίνουν για να ανοιχτούν και να επενδύσουν στα Βαλκάνια, στην Ευρώπη, στον αραβικό κόσμο. Και αντί γι’ αυτό, είδα τον Πρωθυπουργό μου, όπως τον είδαν και όλοι οι Έλληνες, να πηγαίνει στο Κατάρ για να πουλήσει τον εθνικό αερομεταφορέα. Όλα αυτά και από πλευράς ουσίας, αλλά και από πλευράς κλίματος και από πλευράς ψυχολογίας, να ξέρετε ότι δημιουργούν σοβαρό πρόβλημα στον ελληνικό λαό. Κύριε Υπουργέ, εσείς είχατε εξ αρχής συγκεκριμένο σχέδιο. Κανένας δεν διατείνεται και κανένας δεν υποστηρίζει ότι η Ολυμπιακή θα μπορούσε να προχωρήσει ως έχει. Εσείς μας αποδίδετε αυτήν την άποψη και αυτήν τη σκέψη. Εμείς λέμε ότι θα έπρεπε να υπάρξει ή να συνεχιστεί η προσπάθεια εξυγίανσης του εθνικού αερομεταφορέα. Το δικό σας σχέδιο ήταν ότι δεν κάνουμε καμμία προσπάθεια για εξυγίανση, έχουμε πάρει τις αποφάσεις μας και μάλιστα τις έχουμε πάρει εδώ και πολλά χρόνια. Και εσείς προσωπικά, κύριε Υπουργέ, τις έχετε υποστηρίξει και με την προηγούμενη ιδιότητά σας. Άρα για σας δεν υπάρχει άλλος δρόμος, ξεπούλημα, κλείσιμο της Ολυμπιακής. Και όταν αυτό είναι το αρχικό σχέδιο, δεν υπάρχει δυνατότητα να σκεφθείτε κάτι άλλο.
Και εσείς και τα τεσσεράμισι χρόνια που είστε στη διακυβέρνηση της χώρας, έχετε δείξει εντελώς διαφορετική συμπεριφορά. Το είδαμε και στον Ο.Τ.Ε., το είδαμε στην πώληση των λιμανιών, στο νέο ασφαλιστικό νόμο που ψηφίσαμε, θα το δούμε πολύ σύντομα και στη Δ.Ε.Η., γιατί η απαξίωση της Δ.Ε.Η. συνεχίζεται και επομένως, εκεί οδηγούνται τα πράγματα. Αλλά ας δούμε, όμως και μερικά πρακτικά σημεία του σημερινού νομοσχεδίου. Ξεπουλάμε τις εταιρείες, αφού προηγούμενα ο Προϋπολογισμός, άρα οι πολίτες, θα αναλάβουν το κόστος, ένα κόστος που ξεπερνά τα 2.000.000.000 ευρώ, χωρίς καμμία αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του ανθρώπινου δυναμικού που είναι η κύρια αξία, η μεγάλη αξία του εθνικού αερομεταφορέα, της τεχνικής βάσης, τις εταιρείες καυσίμων, τον τομέα ασφάλειας.
Πουλιέται δηλαδή η εταιρεία και όσον αφορά τον αφρό, τους εργαζόμενους που είναι η υπεραξία, δεν δεσμεύεται πουθενά από το νομοσχέδιο το μέλλον τους. Δεν cas καζινο συρου λειτουργει υπάρχει μελέτη ούτε καν για το Ι.Κ.Α., κύριε Υπουργέ και σας προκαλώ. Εσείς αναφέρετε μέσα για 630.000.000. Σας βεβαιώνω, λοιπόν, ότι υπάρχουν εκτιμήσεις που ξεπερνούν στις καλύτερες των περιπτώσεων τα 800 με 850.000.000 και στο χειρότερο σενάριο ξεπερνούν τα 900.000.000. Και δεν υπάρχει, παρακαλώ, μελέτη που να το αποτιμά αυτό, γιατί δεν το ζητήσατε εσείς, κύριε Υπουργέ. Άρα όλες σας οι κινήσεις, όλες σας οι ενέργειες εξυπηρετούσαν αυτό το στόχο. Επιχειρηματολογούσαν υπέρ του ότι η Ολυμπιακή δεν γίνεται να εξυγιανθεί και άρα πρέπει να κλείσει.